Jede “intelligente” EV-Ladestation auf dem Markt erfordert eine permanente Internetverbindung, um zu funktionieren. Deine Wallbox kommuniziert mit einem Cloud-Backend, das mit dem Cloud-Backend deines Wechselrichters spricht, das wiederum mit der API deines Energieversorgers kommuniziert. Wenn ein einziges Glied in dieser Kette ausfällt, verschwindet die Intelligenz — und du stehst mit einer dummen Ladestation da.
Wir haben vier Jahre lang eine Plattform gebaut, die diese Abhängigkeit vollständig eliminiert. Heute launchen wir die MagicBox — einen Retrofit-Adapter, der diese Plattform auf jede bestehende OCPP-kompatible Wallbox bringt. Dieser Beitrag handelt von der Architektur dahinter und warum wir glauben, dass Offline-first die richtige Grundlage für das Energiemanagement zuhause ist.
Das Zuverlässigkeitsproblem
Ursprünglich haben wir unsere Plattform für Tiefgaragen gebaut — Betonbunker ohne Mobilfunksignal, ohne WLAN und ohne jemanden, der Ethernet zu jedem Stellplatz verlegt. Wenn du mehr als 50 Ladestationen in einem Keller für ein Unternehmen wie Vonovia (Deutschlands größten Wohnungsvermieter) installierst, kannst du keine Konnektivität voraussetzen. Du musst sie aus der Gleichung herausnehmen.
Das war nicht nur eine technische Präferenz — es war eine wirtschaftliche Entscheidung. Bei Standorten mit vielen Ladestationen ist die Netzwerkinfrastruktur für jeden Stellplatz ein erheblicher Kostenfaktor: Verkabelung, Switches, laufende Wartung, Fehlersuche. Diese Konnektivitätsanforderung zu eliminieren senkt die Installationskosten für unsere Immobilienkunden um über 40 %. Das ist einer der Hauptgründe, warum es uns gibt und warum wir in diesem Markt erfolgreich sind.
Aber hier ist, was wir über vier Jahre Einsatz im Feld gelernt haben: Kommunikationsinfrastruktur ist zwar extrem schwierig und teuer bei der Nachrüstung von Tiefgaragen — aber sie ist auch nirgendwo einfach, günstig oder perfekt zuverlässig. Dein WLAN zuhause bricht ab. Dein Router startet um 3 Uhr morgens neu. Deine Garage ist am anderen Ende des Hauses, hinter ein oder zwei Wänden, vielleicht im Untergeschoss. Jeder, der schon mal versucht hat, einen smarten Garagentoröffner zuverlässig verbunden zu halten, weiß genau, wovon ich rede.
Die Wallbox in deiner Garage ist wahrscheinlich das teuerste smarte Gerät, das du besitzt — und sie steht am denkbar schlechtesten Ort für Konnektivität.
SecureCharge: Die Plattform
SecureCharge ist unsere Offline-first-Plattform für den gesamten Lebenszyklus einer EV-Ladestation — nicht nur Ladevorgänge, sondern auch Inbetriebnahme, Konfigurationsupdates, Benutzerzugangsverwaltung, Verbrauchsabfrage und sogar Over-the-Air-Softwareupdates. All das funktioniert über die Geräte der Nutzer, ohne dass eine Internetverbindung erforderlich ist.
Ein Techniker nimmt eine Ladestation per Smartphone über BLE in Betrieb. Ein Hausverwalter aktualisiert Zugangsberechtigungen auf die gleiche Weise. Ein Flottenbetreiber ruft Verbrauchsdaten von Ladestationen in einem Keller ohne jedes Signal ab. Internet wird nie vorausgesetzt.
BLE ist die Steuerungsebene
Dein Smartphone — oder dein Auto direkt über Android Automotive OS (Polestar, Volvo, Rivian, GM und andere) — kommuniziert mit der Ladestation über Bluetooth Low Energy. Authentifizierung, Konfiguration, Datenabruf, Softwareupdates: alles über eine lokale BLE-Verbindung. Kein Cloud-Umweg. Reaktion in unter einer Sekunde. Funktioniert im Faradayschen Käfig.
Zigbee-Mesh als Koordinationsschicht
In unseren Mehrfach-Ladestationen-Installationen in Wohnanlagen entdecken sich die Ladestationen gegenseitig über ein Zigbee-Mesh und koordinieren sich autonom — dynamisches Lastmanagement, Demand Response, Energieverteilung — ohne zentralen Controller oder Netzwerkinfrastruktur. Wir betreiben Gebäude mit über 50 Ladestationen an einem einzigen Netzanschluss auf diese Weise.
Die Cloud ist optional
Die Cloud bekommt die Daten irgendwann — für Analysen und Abrechnung — aber sie ist nie im kritischen Pfad. Wir haben die Plattform so gebaut, dass sie funktioniert, wenn sowohl die Ladestation als auch der Nutzer zum Zeitpunkt und am Ort des Ladens offline sind. Später wurde uns klar, dass ein Verbindungsverlust und ein Ausfall unseres Backends aus Sicht der Ladestation identisch aussehen — deshalb funktioniert SecureCharge auch dann weiter, wenn unser eigenes Backend ausfällt.
Das ist kein Redundanzfeature, das wir bewusst eingebaut haben. Es ist eine Eigenschaft, die sich aus der Architektur ergeben hat.
Das läuft seit vier Jahren in Produktion. Über 700 Ladestationen deployed, und wir haben echte Hardware auf den europäischen Markt gebracht: ein industrielles Gateway für Standorte mit mehreren Ladestationen und DC-Schnelllader, sowie eine eichrechtskonforme 22-kW-AC-Ladestation — und eine neue 22-kW-AC-Ladestation, die im Sommer 2026 zusammen mit unserem Partner HUMAX auf den Markt kommt.
MagicBox: SecureCharge für Zuhause
MagicBox ist etwas anderes als unsere bisherige Hardware. Statt deine Ladestation zu ersetzen, rüstet sie die nach, die du bereits hast. Es ist ein kleiner Adapter, der sich mit jeder OCPP-kompatiblen Wallbox verbinden lässt — das sind die meisten Ladestationen, die in den letzten fünf Jahren verkauft wurden — und die SecureCharge-Plattform auf Hardware bringt, die nicht von uns stammt.
Was in der Box steckt
- Ein Silicon Labs EFR32 mit einem dynamic multiprotocol stack — Zigbee und BLE auf demselben Chip (derselbe Ansatz, den Philips Hue verwendet). BLE übernimmt die lokale Authentifizierung; Zigbee stellt das Mesh für unsere Mehrfach-Ladestationen-Installationen bereit.
- Ein Silicon Labs EFR32FG23 sub-GHz Radio für langreichweitige 868-MHz-Kommunikation — die Brücke zwischen einer Ladestation in der Garage ohne WLAN und dem Rest des Heim- oder Gebäudenetzwerks.
- Ein ESP32-S3 für IP-basierte Konnektivität (Ethernet und WLAN), wenn ein Netzwerkpfad verfügbar ist.
- RS-485 für Modbus-basierte Energiemanagementsysteme sowie eine direkte Schnittstelle zum Energiemanagementsystem unseres Launch-Partners Easee.
Was sie kann
PV-Überschussladen. Lädt dein E-Auto mit Solarüberschuss und passt sich dynamisch an, wenn sich Produktion und Haushaltsverbrauch ändern. Funktioniert mit jeder Solaranlage — keine proprietäre Wechselrichter-Wallbox-Paarung nötig. Wenn du frustriert bist, dass dein SMA-Wechselrichter nur mit einer SMA-Wallbox spricht, oder dein Huawei-System nur mit Huawei-Hardware harmoniert — das hier ist die Interoperabilitätsschicht, die bisher gefehlt hat.
Dynamische Tarifoptimierung. Integriert sich mit variablen Stromtarifen (Tibber, Awattar, Octopus und andere) und verschiebt das Laden automatisch in die günstigsten Stunden.
Dynamisches Lastmanagement. Balanciert das Laden mit deinem Haushaltsverbrauch, um innerhalb deiner Netzanschlussgrenzen zu bleiben — kein Elektriker-Upgrade nötig, nur weil du ein E-Auto dazubekommen hast.
Android Automotive OS. Starte und verwalte das Laden direkt vom Infotainment-System deines Autos. Kein Smartphone nötig.
Home Assistant-Integration mit einem eigenen Dashboard-Card, ab sofort über ein HACS-Repository verfügbar. Kein YAML-Gehacke erforderlich.
Firmenwagen- und Flottenerstattung. kWh-genaues Session-Tracking für steuerlich konforme Erstattung von Heimladungen. Das ist das Feature, das MagicBox für Flottenbetreiber interessant macht — installiere sie bei Mitarbeitern zuhause und du bekommst standardisierte Ladedaten aus jeder Garage, egal welche Wallbox der jeweilige Mitarbeiter hat, ohne dass irgendjemand zuverlässiges WLAN braucht.
Wie sie sich von EVCC unterscheidet
Wenn du EVCC kennst: MagicBox löst eine ähnliche Problemgruppe — PV-Überschussladen, Lastmanagement, intelligente Tarifintegration — aber die Architektur ist grundlegend anders.
EVCC läuft als Software auf einem Server in deinem Netzwerk und kommuniziert mit deiner Wallbox über WLAN oder LAN via die API der Ladestation. Das funktioniert gut, setzt aber voraus, dass die Ladestation im Netzwerk ist, der Server läuft und der Netzwerkpfad dazwischen zuverlässig ist.
MagicBox verlagert den OCPP-Server auf das Hardwaregerät selbst. Die Intelligenz läuft auf der Box, direkt neben der Ladestation. Sie kann sich über WLAN oder Ethernet mit deinem Heimnetzwerk verbinden, wenn verfügbar — aber sie kann auch komplett ohne funktionieren und über langreichweitige 868-MHz-Funkverbindung überbrücken, wenn WLAN nicht praktikabel ist. Die Ladestation hört nie auf, intelligent zu sein, nur weil dein Router neu gestartet hat oder deine Garage außerhalb der WLAN-Reichweite liegt.
Zu Matter und Standards
Wir entwickeln Matter-Support als universelle, standardbasierte Schnittstelle zu Consumer-Smart-Home-Ökosystemen — das ist der richtige langfristige Weg und wir stehen dahinter. Aber ein Produkt zu liefern heißt, heute zu liefern — nicht wenn jede Plattform die Spezifikation fertig implementiert hat. Deshalb ist unsere Brücke die Home Assistant-Integration, die bereits über HACS live ist, mit Matter als nächstem Schritt, sobald das Ökosystem ausgereift ist.
Wir geben Leuten lieber etwas, das jetzt funktioniert, und migrieren zum Standard, wenn er bereit ist — statt zu warten und nichts zu liefern.
Ab heute verfügbar
MagicBox startet in Partnerschaft mit Easee in der DACH-Region (Deutschland, Österreich, Schweiz), mit direktem Zugang ab Tag eins zu deren installierter Basis von über einer Million Ladestationen in Europa. Wir sind ein 11-köpfiges Team in München, unterstützt von BMW i Ventures, Statkraft Ventures und Y Combinator, mit einem kürzlich erhaltenen EIC Accelerator Grant (Bewertung 9/9).
Ob du ein E-Auto-Besitzer bist, der smarteres Laden möchte, oder ein Flottenmanager, der verwaltetes Laden in Hunderten von Garagen seiner Mitarbeiter braucht — MagicBox bringt dieselbe Plattform, die zuverlässig in den schwierigsten HF-Umgebungen Europas läuft, auf die Ladestation, die bereits an deiner Wand hängt.